一、政策背景

按照省發(fā)展改革委、省能源局印發(fā)的《四川省公（專）用充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》要求，市經(jīng)信局起草完成了《成都市電動汽車充換電基礎設施專項規(guī)劃（2023—2025年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

二、主要內(nèi)容

《規(guī)劃》主要包括五大部分：

（一）發(fā)展基礎。近年來成都市電動汽車保有量持續(xù)攀升，截至2022年底保有量達到41.6萬輛，占汽車總量的6.8%，總量位于全國城市第六、非限購城市第一。充電設施體系基本建成，截至2022年底全市累計建設充電站2290座，充電樁98883個，總體車樁比約為4：1，基本形成分類型、相匹配的充電設施體系；換電設施試點推進，圍繞網(wǎng)約車、客運車、重卡等特定領域已建成換電站38座。

（二）面臨形勢與需求預測?！兑?guī)劃》結合充換電基礎設施發(fā)展趨勢研判，學習借鑒北京、上海、廣州一線城市先進經(jīng)驗，統(tǒng)籌規(guī)劃成都市充換電基礎設施布局。《規(guī)劃》圍繞“雙碳”目標和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，疊加交通、能源結構調整等因素，預測到2025年，全市電動汽車保有量在穩(wěn)定增長情況下將達到60萬輛，適度超前情況下達到86萬輛。

（三）規(guī)劃目標。《規(guī)劃》提出構建“車樁匹配、精準高效、支撐產(chǎn)業(yè)”的充換電基礎設施服務體系，大幅提升電動汽車充換電保障能力。到2025年，全市累計建成充電站3160座，充電樁不少于17萬個，換電站450座，建成充換電設施功率不低于376萬千瓦。

（四）設施布局

1．公用站單元管控。全市累計建成公用站約2200座，建設公用樁不少于5.3萬個，按照所在區(qū)域分為城區(qū)站、城際站、其他站，規(guī)劃新建公用站677座，建設公用樁不少于26060個。

（1）城區(qū)站。全市劃定173個不跨行政邊界、面積大小適宜的充電管控單元，實行“剛彈結合”管理，單元內(nèi)明確設施數(shù)量目標，留一定數(shù)量在單元內(nèi)靈活選址建設。結合社會停車場、公園及綠道配套停車場、加油加氣站規(guī)劃新建城區(qū)站574座，建設公用樁不少于24660個；根據(jù)公共設施、商業(yè)設施、服務設施配建比例要求，建設公用樁不少于15000個。

（2）城際站。結合高速公路服務區(qū)和干線公路沿線加油加氣站，規(guī)劃新建城際站40座，建設公用樁不少于400個。

（3）其他站。結合旅游景區(qū)、郊野公園等配套停車場配建不少于停車位10%的充電設施；規(guī)劃新建其他站63座，建設公用樁不少于1000個。

2．專用站定點規(guī)劃。圍繞公交、商用重卡、環(huán)衛(wèi)重點領域和客運、駕考駕培等相關領域，規(guī)劃新建專用站180座，建設專用樁不少于18100個，累計建成專用樁不少于2.7萬個。

3．自用樁標準引導。針對既有小區(qū)，通過政策引導具備條件的小區(qū)優(yōu)先以“統(tǒng)建統(tǒng)管”方式進行建設推廣。針對新建小區(qū)，根據(jù)《成都市電動汽車充電設施建設技術規(guī)定（2022版）》，按“停車位20%直接建設，80%預留安裝條件”的要求進行配建。全市規(guī)劃新建自用樁不少于3萬個，累計建成自用樁不少于9萬個。

4．換電設施。引導蔚來、寧德時代等單一品牌企業(yè)，選擇適宜區(qū)域建設公用換電站300座。圍繞商業(yè)重卡、環(huán)衛(wèi)等重點領域，推廣建設專用換電站150座。

（五）實施保障?！兑?guī)劃》從督促落地落實、完善配套政策、加強宣傳引導、堅持市場運行四個方面進一步細化要求。